Всегда в продаже: GPS-навигаторы и автотехника, автомобильные наборы, автомобильные компрессоры и пылесосы, чехлы и коврики, багажники, домкраты, детские сидения, колпаки на колеса, автохолодильники, канистры, лампы и зеркала, фары, провода-прикуриватели,мобильные аккустические стереосистемы,щетки стеклоочистителя, антирадары (радары-детекторы),камеры заднего вида,свечи зажигания,фильтры,автокосметика,автохимия, масла, присадки, инструмент, аккумуляторы
Как готовили к ралли Москвичи и Волги: спортивный тюнинг 1960-х
Добавлено : 2016-07-07
 									 						Как готовили к ралли Москвичи и Волги: спортивный тюнинг 1960-х
Автомобильный спорт в Стране Советов не был уделом избранных — любой мальчишка мог найти секцию или клуб по душе. О громких успехах наших гонщиков на Москвичах и Ладах знают многие, но перед той бурей успеха было затишье 1950-60-х, когда «боевые» автомобили спортсмены Союза строили себе сами. Некоторые решения любителей впечатляют и сегодня. В середине прошлого века в СССР культивировали несколько автоспортивных дисциплин. Во многих господствовали профессиональные команды автозаводов, но в каждой непременно участвовали и спортсмены-любители. Готовить к гонкам автомобили — личные и клубные — им помогали регламент Федерации автомобильного спорта СССР, официальные рекомендации от конструкторов тех же автозаводов и советы экспертов передовых автоклубов. Основным транспортом советских гонщиков в конце 1950-х — начале 1960-х были ГАЗ-21 Волга и Москвичи моделей 402, 407, 403 и 408. Сегодня гонщик, завтра — воин Технические виды спорта в советский период откровенно называли военно-прикладными — имелось в виду, что гонщик-спортсмен в любой момент сможет стать воином, который будет на «отлично» управляться с той или иной боевой машиной. Именно при повсеместно действующих организациях ДОСААФ и работали многие серьёзные автоспортивные клубы. Также небедные команды существовали при армейских автоклубах, автотранспортных и просто промышленных предприятиях, руководство которых поощряло культурный досуг своих тружеников. Что касается дисциплин, то на начало 1960-х годов в стране официально соревновались в фигурном вождении, скоростном управлении авто «по неусовершенствованным дорогам», в шоссейных гонках по линейным и кольцевым трассам, в ралли и в специальных видах соревнований: на экономию горючего, знание кратчайших городских маршрутов и так далее. Самыми зрелищными и увлекательными, конечно, считались ралли и подобные ему гонки по «неусовершенствованным дорогам». Но они, помимо хлопотных организационных моментов, требовали специальной подготовки автомобилей, которые, кстати, согласно регламенту Федерации автомобильного спорта СССР, могли быть двух групп. Читать далее на сайте kolesa.ru

По материалам источника : quto.ru

Интересные новости:
Равномерность кузовных зазоров на российском заводе Ford будут проверять лазером
Равномерность кузовных зазоров на российском заводе Ford будут проверять лазером

Компания Ford Sollers ввела дополнительные этапы контроля качества на заводе в Елабуге чтобы гарантировать высокое ... [далее]

Автомобили ближайшего будущего в Женеве
Автомобили ближайшего будущего в Женеве

Автомобильная промышленность все больше ориентируется на цифровые технологии электрические двигатели начинают вытеснять с рынка классические ... [далее]

Panasonic и Tesla начнут выпуск аккумуляторов уже в этом году
Panasonic и Tesla начнут выпуск аккумуляторов уже в этом году

Массовое производство литий-ионных аккумуляторов на совместном заводе Panasonic и Tesla Motors в Неваде начнется уже ... [далее]



Выгодная покупка - АКЦИЯ!:


Подробнее
3159 руб.
Комплект ковриков в салон автомобиля Autofamily Lexus RX350 2012 кроссовер. Цвет: черный

Подробнее
99 руб.
Скребок для льда Zipower PM 2108

Подробнее
1143 руб.
Дефлекторы окон накладные REIN Volkswagen Passat B4, 1993-1997, седан

Подробнее
1275 руб.
Коврик в багажник Element Toyota Land Cruiser Prado, 01/2003-2009, внедорожник

Подробнее
478 руб.
Дефлекторы окон накладные REIN MAN TGA, 2001 (короткий)
 
На главную страницу сайта   Карта сайта